前阵子我在横滨出差，，晚上跟几个做商业的老哥在野毛町一家小酒馆用饭。。刚坐下，，旁边桌一个背包客容貌的小伙子就凑过来问：“年迈，，横滨港码头地图究竟怎么看？？我明天想去港未来那里转转，，导航给我绕晕了。。”

我一听就乐了。。这问题我太熟了。。我在日本跑过好几个口岸都会，，横滨港这地方，，头一回来的人十有八九会犯迷糊。。为啥？？由于它不是一个“码头”，，而是一片沿着海湾铺开的港区，，重新港埠头到山下埠头，，从大栈桥到本牧埠头，，名字听着像一串密码。。

我给你说嘛，，横滨港码头地图不是一张让你找“几号泊位”的图，，而是一张帮你分清晰“哪块是逛的、哪块是干活的、哪块是坐船的”的导览图。。你莫看那些花里胡哨的旅行手册，，先把这条主线捉住，，后面就顺了。。

今天我就以老司机的角度，，把横滨港码头地图这件事掏心窝子告诉你。。跑过几个都会之后我发明，，口岸地图这工具，，最怕的不是看不懂，，而是没人告诉你先看哪一块。。

横滨港码头地图究竟是什么意思？？先拆穿三个最大误会

我昔时第一次拿到横滨港码头地图的时间，，也以为它跟海内某些口岸一样，，就是标个集装箱堆场、闸口、客栈位置。。效果一看，，完全不是那么回事。。下面这三个误会，，险些每个新手都会踩。。

第一个误会：以为横滨港只有一个码头。。许多人脑子里“口岸”就是一个大门进去、一片泊位。。但横滨港是分区治理的，，光是各人常去的就有新港埠头、大栈桥国际客船航站楼、山下公园旁边的山下埠头、尚有港未来21区那一带的海边。。你若是拿着地图找一个叫“横滨港”的简单入口，，那肯定找不到。。通俗人的看法很简朴：先问自己是要坐船、看景，，照旧吃顿饭，，再决议去哪个埠头。。

第二个误会：以为地图上标“埠头”的地方都能随便进。。这就要命了。。横滨港码头地图上有些区域是物流作业区，，好比本牧埠头、南本牧埠头那里，，是给货船和集装箱用的。。你拿着相机往里闯，，轻则被保安请出去，，重则给自己惹贫困。。我见过一个游客，，照着地图走到本牧周围，，发明全是卡车和吊机，，连个卖水的都没有，，最后走了半小时才回到车站。。以是看地图，，先分颜色和标注，，旅行区和作业区是两码事。。

第三个误会：以为地图上看着近，，走起来也近。。横滨港这一带，，海湾把陆地切得七零八落。。地图上大栈桥和红砖客栈似乎就隔一条水，，但你真要走，，得绕一大圈。。我亲自试过，，从大栈桥走到红砖客栈，，看着不远，，现实走了快二十分钟，，还得过桥。。通俗人的判断要领就一句：看地图上有没有“步行者专用”的连线，，没有的话，，老忠实实坐港未来线或者市营巴士。。

人设金句：口岸地图不是拿来背的，，是拿来问自己“我究竟要去干嘛”的。。

我见过的几种情形：别被外貌话术带着走

跑的地方多了，，我发明各人问横滨港码头地图，，背后着实是三种完全差别的需求。。我把这几种情形给你摆一摆，，你对号入座就行。。

情形一：带着孩子想看海、坐摩天轮。。有一次在樱木町站，，一对伉俪拿着手机问我：“地图上这个‘新港埠头’是不是就是谁人有摩天轮的？？”我说对，，但你要从樱木町走已往，，先穿过汽车道，，再走谁人大栈桥旁边的步道。。他们一最先以为出了站就是海，，效果发明还得走十来分钟。。这种需求，，地图上重点看“港未来21”区域，，把红砖客栈、大栈桥、摩天轮连成一条线，，别往本牧那里跑。。

情形二：要坐国际邮轮或者渡轮。。我在大栈桥国际客船航站楼外面遇到过一个姨妈，，她拿着打印出来的横滨港码头地图，，急得团团转，，说找不到“出关的地方”。。我一看，，她跑去了山下埠头，，那里是停水上巴士和旅行船的。。大栈桥才是国际客船的主要停？康。。这种需求，，地图上要认准“大栈桥”三个字，，以及旁边有没有“CIQ”相关的标注，，别被“山下”“新港”这些名字绕进去。。

情形三：纯粹想找个地方吃海鲜、看夜景。。尚有一回，，几个年轻人问我红砖客栈怎么走。。他们着实已经在港未来了，，但地图上红砖客栈和World Porters看着像两个偏向。。我告诉他们，，你沿着海边步道走，，看到谁人红砖修建就是，，不必过桥。。这种需求，，地图上重点看“赤レンガ倉庫”和“山下公園”之间的连线，，那一带是散步和用饭最惬意的。。

人设金句：看横滨港码头地图，，最怕的就是拿坐邮轮的心，，走了看摩天轮的路。。

真正有用的判断要领：看这三个硬指标

说了这么多，，究竟怎么用横滨港码头地图？？我给你三个硬指标，，照着做基本不会错。。

指标一：先看“埠头”前面的名字。。横滨港的码头名字，，前面两个字往往决议了它的功效。。我整理了一个简朴的比照，，你一看就明确。。

指标二：看地图上的交通线，，别只看直线距离。。横滨港码头地图上，，港未来线是沿着海边地下走的，，你看着两个点很近，，但中心可能隔着海。。我一般建议，，先找“みなとみらい”站、“馬車道”站、“日本大通り”站这三个点，，它们基本笼罩了主要旅行埠头。。若是地图上没有标这几个站，，那这张图就不敷适用。。

指标三：看有没有“步行者专用”的标注。。大栈桥、红砖客栈、山下公园这一带，，海边是有步道的，，地图上会画成虚线或者绿色。。你若是看到一条路是给车走的，，好比国道133号那种，，就别硬走。。我见过有人沿着车行道走，，又危险又没风物。。真正好用的横滨港码头地图，，一定会把海边步道画清晰。。

人设金句：地图上的直线距离是骗人的，，脚下的步道才是真的。。

关于横滨港码头地图，，各人还会问什么？？

横滨港码头地图在那里可以拿到？？

你到了横滨站或者樱木町站，，去旅行案内所就能拿到纸质版，，一般有中文、英文、韩文和日文。。另外港未来21区的几个主要设施里也有。。手机上下载一个横滨市官方的旅行地图也行，，但注重看版今年份，，港区有些地方在施工，，旧图可能禁绝。。

横滨港码头地图上哪个埠头最适合看夜景？？

大栈桥的屋顶广场和新港埠头的摩天轮下面，，是看夜景最惬意的两个点。。大栈桥视野坦荡，，能看到整个港未来和红砖客栈的灯光。。新港埠头那里更热闹，，适合带小孩。。本牧那里就别想了，，晚上是作业区，，没灯给你看。。

拿着横滨港码头地图，，能一起走到红砖客栈吗？？

能，，但要看你在哪。。若是你在大栈桥或者新港埠头，，沿着海边步道走，，或许十几二十分钟能到。。若是你在山下公园那头，，得先走到大栈桥周围再绕已往。。地图上看着近，，现实走起来要留出时间，，尤其炎天热的时间。。

横滨港码头地图上标的“本牧埠头”能进去旅行吗？？

不可。。本牧埠头和南本牧埠头是物流作业区，，不是旅行区。。你若是对口岸作业感兴趣，，可以查一下有没有专门的见学活动，，但平时别自己跑已往。。地图上那块区域，，通俗人直接跳过就行。。

坐水上巴士看横滨港，，用得上码头地图吗？？

用得上。。水上巴士的搭船点主要在山下埠头和大栈桥周围，，你拿着地图先找到这两个点，，再看船班蹊径。。有些蹊径是绕港一周的，，地图上会画出来。。你若是只是想体验一下，，从山下埠头坐到红砖客栈那一站就够了。。

人设金句：问得越多，，地图越好用；；闷头乱走，，地图就是一张废纸。。

最后给你几句掏心窝子的话

第一句，，横滨港码头地图不是让你背的，，是让你分区的。。旅行区、坐船区、作业区，，先分清晰，，再决议去哪。。第二句，，别信直线距离，，信步道和车站。。港未来线那几个站，，比你在地图上画线靠谱得多。。第三句，，拿禁绝就问，，旅行案内所的人比导航更懂外地情形。。

我跑了这么多年口岸都会，，最大的体会就是：地图是死的，，人是活的。。你拿着横滨港码头地图，，先问自己今天想干嘛，，再去找对应的埠头，，基本不会错。。要是还迷糊，，就记着一句话——看海往新港走，，坐船往大栈桥走，，用饭往红砖客栈走，，别的别瞎走。。

行了，，今天就聊到这儿。。下次你在横滨港边上犯迷糊，，想起我这几句，，能少走半小时冤枉路，，我就没白说。。