前几天在小区门口修车店里歇脚，，，，老周一边擦手一边问我：“小编，，，，你们那里92.95.98都怎么加？？？我这车说明誊写的92及以上，，，，可加油员老劝我上95，，，，说对发念头好，，，，是不是真事儿？？？”旁边等补胎的网约车司机也凑过来，，，，说他一天跑两百公里，，，，加错一次心疼好几天。。。我给你说嘛，，，，这问题我跑了几个都会、跟不少车主聊过，，，，结论先摆这儿：标号不是越高越好，，，，合适才是省钱又省心。。。

你莫看那些花里胡哨的说法，，，，什么“95更纯”“98有劲还省油”，，，，大多是把简朴事儿说重大了。。。你们那里92.95.98这几个数字，，，，实质上是汽油的辛烷值，，，，代表抗爆性，，，，不是油品清洁水平，，，，也不是能量崎岖。。。车该加哪个，，，，最靠谱的依据是油箱盖内侧或者说明书上写的那一行字。。。

我昔时也犯过迷糊，，，，以为贵一点总没错，，，，效果加了半年95，，，，油耗没见降，，，，钱包倒是瘦了。。。厥后才明确，，，，低压缩比、通俗家用的车，，，，厂家让加92，，，，你硬上95，，，，基本就是多花钱买个心理慰藉。。。为啥？？？原因就在这儿——发念头焚烧时机和压缩比是标定好的，，，，抗爆性过剩并不会自动酿成动力。。。

你们那里92.95.98究竟是什么意思？？？先拆穿三个最大误会

第一个误会：标号越高油越清洁。。。这是最常见的说法。。。现实上，，，，92、95、98主要差在辛烷值，，，，和清洁度不是一回事。。。正规加油站的油都要切合国家标准，，，，清洁靠的是添加剂和炼厂工艺，，，，不是靠数字大。。。你要是冲着“清洁”去加98，，，，偏向就偏了。。。

第二个误会：加95、98一定更省油。。。有些人确实感受一箱油跑得远一点，，，，但那可能是路况、气温、胎压、驾驶习惯变了。。。对厂家要求92的车来说，，，，换95带来的油耗转变通常小到你自己都测禁绝。。。拿一年跑一万公里算，，，，每升贵几毛，，，，一年多掏的钱够做两次小保养了。。。

第三个误会：无意加错会毁车。。。无意一次加高标号，，，，基本不必慌，，，，正？？？托。。。真正要注重的是要求95及以上的车，，，，恒久加92，，，，可能引起爆震、动力下降，，，，严重的会伤发念头。。。反过来，，，，要求92的车加95、98，，，，一般不会坏，，，，就是没须要。。。你们那里92.95.98怎么选，，，，记着一句：就低不就高，，，，按厂家下限来，，，，最稳。。。

我见过的几种情形：别被外貌话术带着走

第一种，，，，加油站推销型。。。有次在城郊加油站，，，，一位大姐开着十来万的家用车，，，，加油员张口就说“加95吧，，，，对发念头好，，，，还能清积碳”。。。大姐犹豫，，，，我提醒她看油箱盖，，，，上面显着确白写着“请加92号及以上”。。。她加了92，，，，车照样跑得欢。。。加油员未必有坏心，，，，但业绩和话术摆在那儿，，，，你得自己有数。。。

第二种，，，，涡轮增压车主纠结型。。。我熟悉一个开合资涡轮车的朋侪，，，，说明书要求95及以上。。。他有阵子图自制加了92，，，，跑高速时感受加速发闷，，，，发念头声音也差池。。。厥后老忠实实换回95，，，，问题就没了。。。这种车，，，，你们那里92.95.98里就别省那几毛，，，，按厂家要求来。。。

第三种，，，，老车代步型。。。邻人那台开了十二年的自吸老车，，，，厂家要求92，，，，他听人劝加过一阵98，，，，说“感受顺”。。。我坐过一次，，，，真没开出差别。。。厥后他算了一笔账，，，，一年下来多花好几百，，，，坚决换回92。。。老车车况好、积碳未几，，，，按标号下限加，，，，完全够用。。。

第四种，，，，混加焦虑型。。。跑远程到生疏地方，，，，只剩92，，，，车却要求95，，，，许多人急得不可。。。着实无意混一次、加一箱92应急，，，，温柔驾驶，，，，到了地方再补95，，，，问题不大。。。怕的是恒久拼集。。。应急可以，，，，恒久不可，，，，这才是对发念头认真。。。

真正有用的判断要领：看这三个硬指标

第一，，，，看油箱盖和说明书。。。这是最权威的，，，，厂家写“92及以上”，，，，你就加92；；；“95及以上”，，，，就加95；；；写“98”，，，，别犹豫。。。第二，，，，看发念头类型。。。涡轮增压、高压缩比、性能车，，，，通常要求更高标号；；；通俗自然吸气家用车，，，，大都92就够。。。第三，，，，看你的用车强度和钱包。。。天天市区代步、一年跑不了几千公里，，，，按最低要求加最划算；；；经常满载、跑山路、高温地区，，，，按厂家推荐的上限加更稳妥。。。

掏心窝子告诉你，，，，标号这事儿，，，，听厂家的比听加油员的靠谱。。。你们那里92.95.98价钱差几多，，，，自己算算账，，，，别为用不上的抗爆性买单。。。

关于你们那里92.95.98，，，，各人还会问什么？？？

92的车加95，，，，动力会变强吗？？？

一般不会。。。动力主要看发念头设计和调校，，，，厂家要求92，，，，说明它按92标定。。。加95顶多让爆震余量更大，，，，日常驾驶很难感受出差别。。。

95的车加了92怎么办？？？

无意一次别慌，，，，别大脚油门、别拖重载，，，，温柔开到油量低，，，，再补回95就行。。。若是频仍加错，，，，就要注重爆震和故障灯。。。

98比95更省油吗？？？

对要求98的车，，，，加98是应该的；；；对要求92、95的车，，，，加98通常不会显着省油，，，，多花的钱很难从油耗里省回来。。。

差别加油站的92.95.98能混加吗？？？

同标号的正规油品，，，，一般可以混加。。。差别标号无意应急混一次问题不大，，，，但别恒久往返换，，，，按厂家要求牢靠标号最好。。。

乙醇汽油的92.95.98和通俗汽油一样选吗？？？

选法一样，，，，照旧看厂家要求。。。乙醇汽油辛烷值标注方式类似，，，，按油箱盖提醒加就行，，，，不必由于“乙醇”两个字就盲目升标号。。。

最后给你几句掏心窝子的话

第一，，，，标号看厂家，，，，不看体面。。。要求92就加92，，，，要求95就加95，，，，别被“越高越好”带偏。。。第二，，，，无意加错别慌，，，，恒久加错才伤车。。。应急混加可以，，，，恒久降标不可。。。第三，，，，省钱的准确姿势是选对标号、选正规站、坚持好习惯，，，，而不是盲目升标号。。。

你们那里92.95.98，，，，加对是天职，，，，加贵是冤枉，，，，加错才真叫贫困。。。我是小编，，，，跑了这些年、聊了这些车主，，，，越觉察得：车没那么娇气，，，，但也没须要惯着。。。按说明书来，，，，钱包和发念头都舒坦。。。